{"id":8262,"date":"2019-02-02T11:44:41","date_gmt":"2019-02-02T11:44:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/?p=2198"},"modified":"2025-06-17T13:31:22","modified_gmt":"2025-06-17T13:31:22","slug":"quando-una-passione-diventa-arte","status":"publish","type":"cretail","link":"https:\/\/cavalieriretail.com\/en\/cretail\/quando-una-passione-diventa-arte\/","title":{"rendered":"Quando una passione diventa arte"},"content":{"rendered":"\r\n<h5 class=\"wp-block-heading\">a cura di Redazione<\/h5>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-image\">\r\n<figure class=\"alignleft is-resized\"><br \/>\r\n<figcaption><a class=\"expresscurate_contentTags\" href=\"https:\/\/cavalieriretail.com\/tag_cretail\/alessandro-ceci\/\">#Alessandro Ceci<\/a><\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/div>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>C&#8217;\u00e8 chi fa il graphic designer ma, per hobby e per talento decide di dedicarsi alla rielaborazione del design delle biciclette tra tecniche artistiche e restauro. Alessandro Ceci, inventore di <strong>Bike Porn Garage<\/strong>, ha trasformato il feticismo per l&#8217;oggetto bici in una forma d&#8217;arte.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Chiariamo subito. Qui non parliamo di <a class=\"expresscurate_contentTags\" href=\"https:\/\/cavalieriretail.com\/tag_cretail\/bike-design\/\">#bike design<\/a>, ma di qualcosa di molto diverso e straordinariamente atipico. Ci spieghi esattamente cosa fai?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Faccio quello che mi piace, senza preoccuparmi tanto della &#8220;classificazione&#8221; del mio lavoro. A volte anche il &#8220;<\/em><strong><em>bike designer<\/em><\/strong><em>&#8220;, nel senso che ho curato la grafica di alcuni telai per un piccolo marchio romano, ma solitamente <\/em><strong><em>interpreto l&#8217;oggetto bici secondo quello che mi ispira la bicicletta che ho davanti<\/em><\/strong><em>, tenendo conto delle mie emozioni del momento e anche dell&#8217;utilizzo a cui sar\u00e0 poi destinata. <\/em><strong><em>Quindi a volte ricopro le bici con foto, altre volte gli regalo una seconda vita di qualit\u00e0, altre volte ancora le restauro per conservarle al meglio<\/em><\/strong><em>.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex\">\r\n<li class=\"blocks-gallery-item\">\r\n<figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2202\" src=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/BPG-Le_champion-06-1030x686-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2202\" data-link=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/?attachment_id=2202\" \/><\/figure>\r\n<\/li>\r\n<li class=\"blocks-gallery-item\">\r\n<figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2203\" src=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/BPG-Le_champion-04-1030x686-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2203\" data-link=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/?attachment_id=2203\" \/><\/figure>\r\n<\/li>\r\n<li class=\"blocks-gallery-item\">\r\n<figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2204\" src=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/BPG-Le_champion-03-579x1030-576x1024.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2204\" data-link=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/?attachment_id=2204\" \/><\/figure>\r\n<\/li>\r\n<li class=\"blocks-gallery-item\">\r\n<figure><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2205\" src=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/BPG-Le_champion-05-1030x686-1024x682.jpg\" alt=\"\" data-id=\"2205\" data-link=\"https:\/\/www.cavalieriretail.com\/?attachment_id=2205\" \/>\r\n<figcaption>BPG &#8211; Le Champion<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Da graphic designer e art director hai maturato una passione per l\u2019oggetto bicicletta ma, mi sembra di capire, il grande lavoro di personalizzazione estetica di cui ti occupi mira a realizzare oggetti unici, esclusivi, con un approccio da feticista e collezionista. Giusto? Come lavori sui prodotti?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Giusto, amo la bicicletta perch\u00e9 la sua semplicit\u00e0 ed essenzialit\u00e0 non concede molto spazio all&#8217;estetica, tutto ci\u00f2 che la compone ha una funzione precisa e nulla \u00e8 superfluo. Quindi <\/em><strong><em>non ci sono grandi superfici a disposizione e si lavora sul dettaglio<\/em><\/strong><em>. Tutti questi &#8220;limiti&#8221; portano per forza a un <\/em><strong><em>approccio feticista con l&#8217;oggetto<\/em><\/strong><em> perch\u00e9 anche il pu\u00f2 piccolo bullone ha un&#8217;importanza estetica e quindi un grande valore, \u00e8 la cura del dettaglio e la sua qualit\u00e0 tecnica a fare la differenza. Ogni bici che faccio, che sia un&#8217;interpretazione o un restauro, si basa su <\/em><strong><em>questo principio di armonia estetica e tecnica tra ogni singolo componente<\/em><\/strong><em>, anche il pi\u00f9 piccolo. Per quanto riguarda invece che tipo di lavoro faccio sulle bici, alcuni telai sono realizzati con il <\/em><strong><em>collage seguendo un tema<\/em><\/strong><em>: horror, porno, o altro; sono quelle che amo di pi\u00f9 perch\u00e9 l&#8217;emozione che provo nell&#8217;usare come mezzo di trasporto il frutto del mio lavoro artistico \u00e8 assolutamente incredibile. Altre sono costruite con l&#8217;<\/em><strong><em>obiettivo di ridare valore a un oggetto che ha perso il suo originale<\/em><\/strong><em>, si pensi ad una vecchia bici da corsa che dal punto di vista sportivo non vale pi\u00f9 nulla ma che invece pu\u00f2 avere ancora un grandissimo valore in un ambito diverso. Altre bici sono semplicemente dei <\/em><strong><em>restauri conservativi<\/em><\/strong><em> perch\u00e9 sono gi\u00e0 in partenza oggetti artigianali talmente perfetti e affascinanti che un qualsiasi intervento attuale ne rovinerebbe l&#8217;essenza.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Il tuo sito racconta esperienze di product graphic design particolarmente ricercati. Ho notato biciclette di diverse annate e produzioni. C\u2019\u00e8, in sostanza una velleit\u00e0 di riciclare e impreziosire prodotti di eccellenza?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Per lavoro faccio il graphic design, sono specializzato in <\/em><strong><em>brand design<\/em><\/strong><em> e <\/em><strong><em>brand identity<\/em><\/strong><em>, fare un marchio significa riuscire a sintetizzare dei valori in pochi segni dandogli unicit\u00e0 e riconoscibilit\u00e0. Per fare questo bisogna prima <\/em><strong><em>studiare il mercato<\/em><\/strong><em> in cui si andr\u00e0 a inserire il nuovo brand, poi <\/em><strong><em>interpretare il &#8220;carattere&#8221; dell&#8217;azienda<\/em><\/strong><em>, poi <\/em><strong><em>studiare un segno, il &#8220;suo segno&#8221;<\/em><\/strong><em>, in modo che non stoni con il settore ma che si distingua per unicit\u00e0, stile e forza espressiva. Lo stesso approccio lo trasferisco sulle bici: <\/em><strong><em>grande ricerca e grande cura nella realizzazione finale con l&#8217;obiettivo di creare qualcosa con una sua personalit\u00e0<\/em><\/strong><em>, che si distingua per unicit\u00e0, stile e forza espressiva. Avendo un approccio cos\u00ec, non posso che partire da qualcosa che gi\u00e0 di suo ha un grande valore tecnico, cercando di aggiungere del valore in pi\u00f9 con il mio lavoro. Per quanto riguarda il &#8220;riciclare&#8221; non \u00e8 l&#8217;obiettivo principale, <\/em><strong><em>la mia prima preoccupazione \u00e8 fare un qualcosa che duri nel tempo<\/em><\/strong><em>, che non sia usa e getta, per questo utilizzo di base vecchie bici che sono state costruite con lo stesso obiettivo: durare negli anni.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Una domanda che pu\u00f2 sembrarti banale. Si va sempre pi\u00f9 verso la personalizzazione dei gusti e delle personalit\u00e0 degli utenti\/ consumatori. \u00c8 pensabile e avrebbe senso secondo te applicare una strategia di alto artigianato, un intervento artistico di questo livello su scala commerciale destinata al grande pubblico? \u00c8 possibile?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Una premessa: <\/em><strong><em>la bici di alto livello \u00e8 sempre &#8220;su misura&#8221;<\/em><\/strong><em>, stiamo parlando di <\/em><strong><em>prodotti artigianali costruiti su misura e gusto del committente <\/em><\/strong><em>e che proprio per la loro &#8220;simbiosi&#8221; con il proprietario non potranno mai essere destinate alla &#8220;massa&#8221;. Non ci dimentichiamo che <\/em><strong><em>la bici \u00e8 un prolungamento meccanico del corpo umano<\/em><\/strong><em>, non ha nulla a che vedere con le moto o le automobili, \u00e8 una sorta di &#8220;protesi&#8221; che deve adattarsi perfettamente al tuo corpo perch\u00e9 tu ne sei il &#8220;motore&#8221;. Quindi avere un prodotto unico perfetto &#8220;per tutti&#8221; \u00e8 come pretendere una vestibilit\u00e0 impeccabile da un abito industriale. Pensa che <\/em><strong><em>alcuni grandi artigiani telaisti hanno liste di attesa anche di 7 anni<\/em><\/strong><em>, e la gente aspetta.<br \/>Se parliamo invece di estetica e sua replicabilit\u00e0 ho gi\u00e0 sperimentato la tecnica del moderno <\/em><strong><em>&#8220;wrapping&#8221;<\/em><\/strong><em>, l&#8217;ho fatto per curiosit\u00e0 ma anche, non lo nascondo, pensando alla possibilit\u00e0 di una piccola serie. Ma solo di piccola serie si pu\u00f2 trattare e con tempi di attesa comunque non da massa (abituata ad avere tutto subito con la logica &#8220;vedo, voglio, compro e me lo portano a casa tra 24 ore&#8221;) perch\u00e9 <\/em><strong><em>c&#8217;\u00e8 bisogno necessariamente di una &#8220;personalizzazione&#8221; dei teli da applicare sul telaio perch\u00e9 ogni telaio \u00e8 diverso dall&#8217;altro per forme<\/em><\/strong><em> (una bici da corsa \u00e8 diversa da una mtb) e<\/em><strong><em> per dimensioni<\/em><\/strong><em> (per il discorso fatto sopra). Devo dire che comunque il vecchio &#8220;collage&#8221; rispetto al nuovo &#8220;wrapping&#8221; mi soddisfa molto di pi\u00f9, c&#8217;\u00e8 un costante contatto fisico con il telaio durante tutta la lavorazione della bici ed entro molto pi\u00f9 in sintonia con l&#8217;oggetto, tutto questo nel risultato finale questo si sente.<br \/>Poi onestamente non mi interessa fare bici per tutti, anzi per il momento le faccio per me e <\/em><strong><em>per pochi amici che ne sanno riconoscere il valore finale in termini di tempo dedicato e di qualit\u00e0 dei componenti.<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><strong>Quali sono gli obiettivi del tuo progetto, come evolver\u00e0?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><em>Come ho gi\u00e0 detto sopra il mio lavoro \u00e8 un altro, finch\u00e9 mi emozioner\u00e0 fare bici lo far\u00f2 senza pensare a risultati economici\u2026 quindi come si evolver\u00e0 non lo so, non c&#8217;\u00e8 pianificazione dietro ma solo ricerca di emozioni. <\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p><span>Foto di Adam Dubec from Pexels<\/span><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<div class=\"wp-block-spacer\" style=\"height: 100px;\" aria-hidden=\"true\">\u00a0<\/div>\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C&#8217;\u00e8 chi fa il graphic designer ma, per hobby e per talento decide di dedicarsi alla rielaborazione del design delle biciclette tra tecniche artistiche e restauro. 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